时间。

　　进入十月。

　　洛伊城的热度，并未消散，至少印度媒体，发现每天都有新的内容可以报道，或者变着花样报道。

　　关键。

　　印度百姓还很喜欢看。

　　毕竟。

　　那的确是位于印度的城市，甚至印度媒体还不消停，用洛伊城，和世界各大城市进行一一地对比。

　　然后。

　　赢了！

　　没错。

　　在他们的标准下，洛伊城是第一名，而且观众们还多信了，这让很多国家的人，心里止不住吐槽：

　　---你建的吗？

　　不过。

　　尽管吐槽，但对于洛伊城，大家评价还是很高的。可以说，洛伊城多成功，也代表承建方的成功。

　　在印。

　　大多自我催眠。

　　可是。

　　在世界范围，只认缅亚银行集团的设计优秀，建设企业的施工效率，这才有了洛伊城现在的景象。

　　印度？

　　抱歉。

　　除了出钱，好像没干啥！

　　。。。

　　十月三日。

　　清晨。

　　米昊坐车来到了新的工地。

　　同样。

　　一望无际。

　　举目望去，工人们正在热火朝天的干着。新城的征地，上月底就结束，现在正在进行土石方工程。

　　因此。

　　公司很多工人，都放了将近一个月的假，拿着不低的完工奖金，探亲的探亲，休息的休息，玩的玩。

　　可惜。

　　作为项目经理没法闲着，在整个工程建设阶段，他都很难抽开身。对此，米昊倒是没有丝毫埋怨。

　　工作。

　　赚钱。

　　本就是一个男人的责任。

　　玩？

　　不急。

　　有了钱，享受的日子，总会来的。就说洛伊城项目完工的奖金，扣税后，也有将近一百三十多万。

　　算算。

　　今年。

　　工资+补贴+项目奖金，再加上还没发的年终奖金，自己也算是税后年收入超过两百万的成功人士。

　　再干几年，直接退休都没问题。

　　当然。

　　仅仅是想想。

　　退休？

　　还早。

　　自己才三十多岁而已，他本来也不是闲的下来的人，在米昊看来，四十五岁退休，倒是可以考虑。

　　。。。

　　洛伊城机场。

　　今日。

　　十分热闹，航线的开通，让这里几乎每天的起降量，都非常的大，光是印度其他城市过来的游客。

　　就是一个庞大的数字。

　　没法。

　　电视。

　　网上。

　　还有大家交流，都不可避免地提到洛伊城，这波存在感刷得，让很多人不自觉想来看看，所以来了。

　　远的。

　　坐飞机。

　　近的。

　　坐火车。

　　在印度资本施压下，那些路段的铁路交给华夏企业之后，进度飞快，在洛伊城交付前就通了过来。

　　不过。

　　通是通了，但长途旅行，若是宽裕的话，印度人还是会选择飞机，铁路修得快，不代表其他跟上。

　　环境。

　　服务。

　　速度。

　　都差强人意。

　　“买和缅痶一样的车厢。”这个方案一经提出，应者如云，特别是坐过缅痶和华夏高铁的印度人。

　　十分期待。

　　安静。

　　舒适。

　　坐过的人都举得值。

　　然而。

　　尽管呼声很高，印铁路部门却是当做没听见，原因只有一个---贵，那样的车厢，多久才能回本啊？

　　再说。

　　印度铁路并不封闭，这要是突然怼上一头牛，估计维修费就令人心疼，他们反正是坚决不同意买。

　　一句话。

　　没钱。

　　于是。

　　这事也只能不了了之，但这一次新城和洛伊城之间的铁路，则是计划采用华夏的车厢，原因很简单。

　　钱。

　　不用印度铁路部门出。

　　。。。

　　除了印度游客，各国的游客也是不少，被新闻安利了这么久，很多来缅的游客，甚至准备去印的。

　　纷纷来到这里打卡。

　　如此。

　　光是旅游收入，就让洛伊城的投资者，赚了不少。税收也是节节攀升，只是市里面还有点小无奈。

　　因为。

　　赚的。

　　还得还钱。

　　当初。

　　洛伊市的建设，是缅亚银行集团贷款的，非集资。因此，合约中洛伊市的税收是还款的来源之一。

　　不过。

　　令人欣喜的是，照这样的速度，不出几年，就能还上。而让城市管理层欣慰的是，花钱的地方少。

　　城建。

　　这一大支出，根本不存在，因为洛伊城配套太完善，不需要扩建，更不需要新建，也不允许起建筑。

　　这。

　　也是各大资本一起维护的规矩。

　　。。。

　　“挺大。”

　　“这个机场，设计得很有特色嘛。”

　　“嗯嗯。”

　　“听说从设计，到施工，都是咱们华夏企业做的。”

　　“。。。”

　　一架来自华夏的飞机上，走下一群人，在导游的带领下，好奇地打量着四周，他们都是青元科技的员工。

　　十一。

　　黄金周。

　　一如往年，除了必要工作岗位，七天假期一天不少，想加班都不行。最关键的，还是公司给报销。

　　全球。

　　各国。

　　想去哪儿玩，提前报备，公司安排，食宿全包，他们这群人便选的马尔代夫---印度---缅痶这条线。

　　一日。

　　二日。

　　都在马尔代夫玩，三日来印度洛伊城，然后从廊余县坐火车，去新安市，以及其他缅痶的景点玩。

　　算起来。

　　挺紧凑。

　　自然。

　　这是照顾到有些人就想快，事实上，公司的大部分旅游路线，都强调玩得好，一次多是去一个国家。

　　按计划。

　　他们要在这里待大半天。

　　下午。

　　去廊余县转转。

　　晚上。

　　直接坐火车。

　　摇晃着去新安市，相当的匆忙。但就有人乐此不疲，毕竟，就像吃饭一样，有人就喜欢狼吞虎咽。

　　感觉爽。

　　总不能因此，就说人家不会吃饭吧？

　　。。。

　　德林省。

　　泰缅铁路。

　　如今。

　　已从原先的半小时一趟，增加变成了二十分钟一趟，客流量的激增，让泰方一些商户，笑开了花。

　　自从这条铁路修通，游客量暴涨，比以前好很多，形象的例子，就是泰国的游客量卡在机场起降量。

　　现在。

　　多了一个缅痶，导致来这的旅游人数自然增多，几小时的铁路旅程，极大促进了两地游客的流动。

　　各有特色。

　　在缅。

　　大家看得是环境。

　　在泰。

　　众人玩的是娱乐。就是一些泰国的开发商，有点郁闷，因为距离太近，很多华夏人投资旅游地产。

　　都去缅痶。

　　比？

　　咋比。

　　比不了。

　　无论是环境，还是价格，都没有优势，就算比海景房，泰国的海，也和缅痶有差距，花钱去治理？

　　额！

　　成本太高，人家治理，缅当局出钱，而且是自己治理技术，成本很低。泰国当局此前想过出点钱。

　　可惜。

　　后来不了了之，原因很简单，投入和产出不成比例。治理好了，有泰缅铁路在，大家也多会过去。

　　索性。

　　砍掉这个预算，干点别的。


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