第367章  干部大调整

        “9、13”旅客列车重大火灾事故震惊了全国，国务院紧急召开了全国安全生产电视电话会议，会上通报了辽东铁路局所发生的“9、13”事故的情况，责令铁道部严肃处理事故的责任单位和责任人，深查安全隐患，迅速扭转安全生产被动的局面。同时，针对全国的安全生产工作所面临的严峻形势，提出了确保安全生产的具体的要求。

        “9、13”旅客列车重大火灾事故第一位责任人无疑是局长梁向前和党委书记王丰，在研究处理“9、13”事故的常委会议上，姚副部长十分的感慨地说：“都知道辽东铁路局的班子存在这样或那样的问题，总说要调整却一次又一次因为一句时机不成熟而拖后，结果出了这么严重的事故，同志们，教训深刻啊！”他是老资格的也是就要离休的副部长，在常委会上也就他敢放炮！

        坐在圆桌另一侧的张副部长低着头则一声不吭，姚副部长的话像针一样的扎在他心里。在辽东、松江、锦城三局合并之初，他就是力挺梁向前，左政胜出担任了局长后，他很是闹了一段时间的情绪，这次左政调到地方工作，组织部长高明远提议借此时机对辽东铁路的干部进行大调整，他提出现在正是暑运的关键暑期，一切以稳定为先，不适合大范围地调整干部，并提议由党委书记梁向前接任左政的局长职务。部领导最终同意了他的意见，可他怎么也想不到仅仅三个多月的时间，梁向前就给他抽出了这么大的娄子！

        部长王远山最近日子十分不好过，“9、13”旅客列车重大火灾事让铁道部在全国人民面前丢尽了脸面，在国务院召开安全生产工作会议上他被总理点名批评，让他颜面尽失，总理点名批评这对于他来说更是一种十分严厉的处罚！

        王远山阴沉着脸望了一眼低头不语的张副部长，接过姚副部长的话说：“是啊！教训深刻，令我们深思啊！”说着，见大家都望了他，接着说道：“党中央国务院对我们的批评就是对我们一种无形的鞭策，我们要知耻而后勇，群策群力，迅速扭转安全生产的被动局面，向党中央、国务院交上一份满意的答卷！”

        安监司提交的“9、13”事故调查报告十分的详细，其中就提到了副局长宋大佑在辽东铁路局安全工作会议上的提议被搁置的事情，并将会议纪录的原件带了回来，虽然会议记录上并没有记载当时详细情况，但安监司通过调查，在报告里阐述的却十分详细。

        能做到这个会议室里的人，都是在官场里浸淫几十年的人精，一听就明白了其中的原因。梁向前一上任就调整副局长的分工打击异己，调整分工权是在铁路局的权限范围内，但得报铁道部备案，当时许多人都感觉到宋大佑委屈，可也只是同情而已。虽然当时姚副部长很气愤，但基层的工作却不便直接插手。

        梁向前的这个做法已经不仅仅是负领导责任的问题了，他涉及到是渎职或玩忽职守！事故责任清楚明了，常委会很快就达到了一致的意见。

        在距离“9、13”旅客列车重大火灾事故发生仅仅5天的9月18日，铁道部迅速做出决定，撤消梁向前辽东铁路局局长、党委副书记职务，另行安排工作；免去王丰辽东铁路局党委书记职务，另行安排工作；同时，还撤了主管安全副局长的职务，免去了主管运输副局长的职务等等。

        撤职和免职从字面上看意思差不多，但在干部任免上却是天地之差。撤职是撤销职务的同时，连同职务所对等的级别也被撤消。免职则不同，只是免去现任的职务，但级别并没有被撤消，调到别的单位后，可以按排与他的级别相同的职务。梁向前这一辈子算是彻底交待了，而王丰则是在当了三个多月的局党委书记后，灰溜溜地回到了所原来任职的宣传部，虽然级别没变，却只给他安排了一个副部级巡视员的闲职，他的仕途也基本走到头了。

        />　　在姚副部长的力挺之下，宋大佑出任辽东铁路局的局长，全国铁路总工会副主席王建中调任党委书记，然后分别从岭南铁和胶东铁路调来两名副局长。组成了辽东铁路局新一届的领导班子。

        铁道部只处理到铁路局一级，各处室、各分局以及站段由铁路局处理。宋大佑上任之后严肃地处理了“9、13”旅客列车重大火灾事故的相关责任人员，大刀阔斧地对处室和分局的领导干部进行了调整，迅速地在全局范围开展安全大讨论大检查活动，整治安全生产中存在的隐患，净化安全生产的环境。

        林国正本以为宋大佑上来之后他的工作也会动一动，但等了很长一段时间也没有动静，不知道是宋大佑没想起来他，还是为了避嫌暂时没有动他，让他有些摸不着头脑。

        路局干部大调整的消息一公布，林国正在第一时间就通知了左江，他本想向左政汇报的，但是左政在中央党校学习他联系不上，只好把这消息告诉了左江。左江也没有耽误，晚上就打电话把这消息告诉了左政。左政同样说了一句：“我知道了！”就放下了电话。左江知道父亲因为铁路出了这么大的事故而心里难受，情绪才如此消沉的。

        左政这段时间的心情既震惊又沉重，令他震惊的是左江每一次的预言似乎都成为了现实，以前他多次神奇的表现先不说，此次他力主左政调到地方上工作，原因说得很明确，就是铁路上总出事故家人一天为他担心吊胆的，让他换一个稳定的工作环境。刚刚调到松江省三个多月的时间，辽东铁路就出了这么严重的事故，如果自己现在还在局长的位置上，结局无疑和梁向前差不多！

        如果说这起事故是偶然的话，那么，在宋大佑被调整到主管文教卫生副局长位置上时，他说的因祸得福的事情，难道也是他瞎矇的吗，世间那有这么多巧合的事情。如果说左江有未卜先知的本领，左政打死也不会相信的，因为他是辩证唯物主义者，根本不相信鬼神那些唯心的东西，然而事情又找不到合理的解释，所以他震惊。

        沉重的是左政感觉到，辽东铁路局发生了这么严重的事故，死了这么多的人，他做为前铁路局长是有责任的。冰冻三尺非一日之寒，他认为在他的任上这些安全隐患已经存在，他没能从根本彻底解决这些安全隐患，才为今日的事故埋下了货根，虽然自己调到了地方处理不到自己，但想起来心中就愧疚不已。

        这段时间辽东铁路局各处室和各分局的领导干部频频调整，林国正便经常和左江进行联系，当左江得知林国正现在的情况后，心中也是疑惑不解，按说，林国正也是从松江铁路局出去的干部，和宋大佑十分的熟悉，又一直是父亲的秘书，以宋大佑和父亲的关系，拉他一把是很正常的，为什么会出现如此的局面呢？

        左江仔细研究了一番辽东铁路局各处室和各分局领导干部的调整名单，才恍然大悟。显然宋大佑当上局长之后是想有一番作为的，从名单上看，他是极力地想打破路局的各派系势力，营造一支团结向上的干部队伍，尽力消除派系争斗给安全运输生产带来的影响。他不但重用了原来松江铁路局的干部，而且打破地域的偏见，也重用了原来辽东和锦城铁路局的干部，稳定领导干部的队伍，在这种情况下，放弃了文秘出身没有运输专业知识的林国正就显然十分正常了！

        左政从中央党校回来后，心结才逐渐的解开了。到了他这个级别，已经有权力参阅内参了，内参上全国各个行业发生的各种恶性事故的消息时常出现，只是不公开报道不为民众所知而已，像“9、13”这样的旅客列车重大火灾事故，想封锁消息是办不到的，所以才引起了这么大的轰动。

        左江始终没有忘记林国正的事情，在一次与父亲左政闲聊中，他专门提及了此事，同时也提出了把母亲李淑媛也调到地方工作的想法。李淑媛做为党

        党委副省长的夫人，随丈夫调动工作很正常，但在林国正的工作问题上，名不正，言不顺，左政还是有些为难。

        左江说，想要名正言顺十分容易，于是向左政说出了自己心中的想法，左政一听脸上不由得露出了笑容。

        经过一番运作，半个月后，李淑媛和林国正两人同时由辽东铁路局调到松江省政府工作。李淑媛还是做她的老本行，调到卫生厅药政处任副处长，她原来是正科级，调到地方无形中提了半级。林国正调任松江省政府驻铁路联络办公室主任，这个主任为正处级，无形中他也提了半级，而且，他们是辽东铁路局行政办公室的副主任，一是熟悉铁路的业务，二是人员熟，担任这个主任是再合适不过的了。


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