“你也是这么看的？”霍东方惊喜的道。

        作为湘江机器厂的厂长，他之所以一力向上级领导坚持上马家用微型轿车项目，就是因为在他看来湘江机器厂已经解决了整车最重要的三大件中的两大件：发动机和变速箱，至于底盘，有现成的例子可以参考，也就等于是解决了，对于湘江机器厂来说，自己要做的其实即使一个壳子，整个项目的实现难度其实很低。

        陈耕点点头，道：“咱们厂是受到了菲亚特126P的启发吧？”

        “是啊是啊，”霍东方越发的高兴了，连连点头道：“我们的确是受到了126P的启发，既然126P的动力系统参数和咱们的XJ750发动机差不多，为什么不能将这么一台发动机搬到126P上面呢？”

        菲亚特126P是改革开放后我国以易货贸易的方式从波兰进口的车型，是8八九十年代我国汽车市场上极具代表性的一款车型，这款车个头不大，的长宽高非别为3129mm、1327mm和1335mm，通俗的说就是整体车身尺寸比老奥拓和老QQ还要小上几分，被大家冠以“小土豆”和“大头鞋”的谐称，进口至咱们国家的菲亚特126P搭载着一台0.6L排量的风冷双缸发动机，最大功率只有24马力，匹配一台四速手动变速箱，不论是冷却方式、功率还是变速系统都与湘江机器厂生产的XJ750型发动机总成基本一致。

        前面我们说过，长江750边三轮摩托车上搭载的这台XJ750型发动机不同于传统那些高度集成的摩托车动力总成，XJ750型动力总成无限接近于传统汽车的动力总成，发动机和变速箱是分开的，而非像是传统摩托车动力总成那样，将发动机和变速机构集成在了一起。要说和菲亚特126P上面搭载的那台发动机有什么不同的话，大概就是菲亚特126P上面的那台发动机是直列双缸风冷汽油机，而XJ750型发动机则是水平对置双缸风冷发动机，此外XJ750发动机的技术老旧落后了一点，自重稍大了一点。此外也就没什么区别了。

        当然，作为一款廉价的国民车，菲亚特126P的配置很低，比如为了减低成本只配备了两个车门。两厢三门的设计让乘客进出第二排的时候未免有些不太方便；比如没有匹配空调，冬天还好，夏天就要体验一把洗桑拿的感觉；比如悬挂系统采用的是成本最低、舒适性最差的钢板弹簧悬挂……

        但这一切统统都不是问题！

        对于刚刚从贫困中走出来的国民来说，有一辆属于自己的小汽车的意义简直巨大到难以形容，而且没有空调意味着降低了一个故障源。钢板弹簧的舒适性虽然差了点，但也意味着更低的成本和最好的可靠性，价格不贵的菲亚特126P的出现，解决了一部分先富起来的国民想要拥有一辆私家车的愿望……虽然车子还是需要找个单位挂靠一下……总之，只要能够有一辆属于自己的小汽车，一切问题都不是问题，一切问题都可以接受，老百姓们的渴望和底限的就是这么简单。

        而菲亚特126P相对低廉的价格，最大程度的满足了人民群众的需要，可以说。湘江机器厂精确地把握住了市场和消费者的需求，并且他们的计划有极大的实现可能。

        霍东方刚刚说完，技术科科长王大民跟着把话接了过去，说道：“而且我们分析过了，一辆126P的售价是5000元，如果使用我们的XJ750发动机和变速箱，使用长江750上的刹车系统，我们有把握将成本降低到3000元左右，以3600元/辆的价格出厂，市场价定在4000元至4300元之间。应该是能够吸引很多原本准备买126P的车主来买我们的车子的。”

        “确实，如果湘江机器厂的产品能够提供七百到八百的价格优势的话，前景的确相当不错，”陈耕对湘江机器厂的判断很赞同。可也正因为如此，他倒是有些不解了：“说起来126P毕竟是进口的，咱们国家的外汇储备有限，不可能无限制的进口这些车子，这个道理领导们不可能不知道，那他们为什么不允许湘江机器厂以XJ750发动机总成开发微型轿车？”

        实际上从去年开始进口至国内的这批菲亚特126P是以国际易货贸易的平账添头的方式进口至国内的。倒是没怎么花费国家的外汇，但第一批菲亚特126P投放市场后市场反响强烈，受到了刺激的相关部门立刻“再接再厉”，紧接着又进口第二批产品，只是与第一批用于平账的菲亚特126P想必，这一批却是结结实实的动用了国家外汇储备的，价格也从第一批的5000元/辆提升到了6000至7000不等。

        因为进口的数量有限，这批车迅速诞生了一批黄牛：一转手，这辆车立刻就能加价1000至2000元不等卖掉，前段时间陈耕甚至听说一辆提车条子就价值1500。

        因为这个，陈耕心中颇有些恶意的猜测，上级领导不同意湘江机器厂上马微型轿车项目，莫非是因为……哈哈……

        “还能是因为什么，钱呗！”陈耕这个问题一出口，聊天的兴致被勾引上来的霍东方立刻如同被霜打过的小油菜，焉了。狠狠的抽了一口烟，霍东方苦笑着道：“我们湘江机器厂没有相关的生产设备，如果要上这个项目，需要采购生产设备、需要组织人员对126P进行测绘……领导们不看好这个项目，另外计委也不同意给我们批生产许可证……”

        说白了，这些都是钱！

        说到这里，霍东方这才意识到陈耕来找自己就是为了湘江机器厂的这个项目，眼中立刻有希冀的神色闪过：“陈经理，您……”

        “是的，我们单位单位有汽车的生产资质，”明白霍东方的眼神是什么意思，陈耕点头：“我们单位去年从北汽获得了全套的212吉普的图纸资料，也生产了一批212吉普，是国家真是批准的具有越野类车辆生产资质的企业；另外，我们润华实业发展有限公司的情况和其他军队所属企业的性质有些不同，我们润华实业是一家股份制企业，所以在生产的自主性方面完全可以由我们企业自己做主，不用担心来自上级部门的胡乱插手。”

        虽然生产资质不是润华实业的，而是第三军械维修厂的，但以润华实业与第三军械维修厂之间的关系，说第三军械维修厂的这个越野车生产资质是润华实业的也没有什么不妥。

        霍东方、王大民和冯华当然不知道这些，所以他们一下子兴奋起来！王大民和冯华的声音都有些发颤：“你们……你们单位真的有生产资质？”

        他们这次来首都，需要解决的最重要的问题有2个，一个是生产资质问题，这个问题不解决，将来湘江机器厂生产出来的轿车就卖不出去；第二个，是资金问题，但相比于第二个问题。

        相比于资金问题，资质问题才是最棘手的，没有生产资质，哪怕手里面攥着大把的钱，湘江机器厂也还有干瞪眼看着的份儿，可这个润华实业发展有限公司竟然有吉普车的生产资质？这真是太好了！

        陈耕笑道：“我们不但有生产资质，资金方面也能帮着解决一下。”

        “你们能解决资金问题？”作为总工程师，冯华想的不多，他只知道只要解决了资金问题和生产资质问题，剩下的就全都是技术问题，而对于一位工程师来说，在已经有了发动机和变速箱之后，解决一辆自重仅600公斤，几乎没有什么电子系统的家用微型轿车的技术问题那完全不是问题。

        “没错，”陈耕点点头：“而且我们还有海外渠道，可以从海外进口一批精度比较高的生产设备。”

        “太好了！太好了！”冯华顿时喜不自胜，兴奋不已的道：“这下子困扰咱们的问题总算是解决了。”

        霍东方和王大民却是对视了一眼，眼中不约而同的有些凝重：一个能够生产摩托车发动机的企业，他们有整车的生产资质，还不缺资金，而且还看好家用微型轿车这一块市场，既然如此，他们为什么不自己单干、偏偏要拉上湘江机器厂一起？退一步说，就算他们没办法解决动力系统的问题，如果他们提出向湘江机器厂采购XJ750发动机，以湘江机器厂的现状，难道还能不卖给他们？

        想来想去，两人无论如何也想不明白陈耕为什么要这么做，可越是想不明白，两人心里面的担忧也就越盛。作为厂长，霍东方当仁不让的提出了自己的疑问。

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        PS：第一更，今天努力三更。(未完待续。)


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