海军认为在眼下太平洋战场上，海战的模式早就从原来的战列舰对决，改为航空母舰对决。海军现在能使用的大部分航空母舰，都在中太平洋几个基地上。本土除了两艘返回本土刚刚完成大修的航母之外，只有一艘正在训练的新航母。

　　而这些航母都是太平洋战场急需的，根本就不可能在本土停留太长的时间。而其他的舰艇也是，不仅是作战急需的，更是护航所急需的。所以海军眼下实在无法按照陆军的要求，抽调出他们需要的舰艇。

　　在为抽调多少艘舰艇投入此次作战，又争吵了整整两天之后，最终海军还是妥协了。同意再增加一艘航空母舰，外加刚刚在本土完成大修的几艘战列舰和重巡洋舰，投入到登陆火力掩护上。

　　在整个战役期间，只要美国人不在太平洋发动重大的攻势，海军将始终保持一艘以上的航空母舰在渤海湾内驻防，为陆军提供空中掩护和支援。但是陆军登陆完成之后，海军的大型舰艇将全部撤走。

　　不过海军也答应，将在战区部署一个陆基航空战队。该航空队将全部配备海军最新式的陆基战斗机雷电战斗机，以及原本是为了替换老式的舰载攻击机而研制，却因为着舰性能不佳连续引发事故，以及体型过大无法从航母上起飞，而只能转为作为陆基攻击机使用彗星和天山舰攻，全程协助陆军为此次作战提供空中掩护。

　　对于日本海军来说，眼下至少在本土防空上面临的压力，要比陆军小的多。毕竟眼下的抗联对本土的空袭，主要集中在陆军目标上。对陆军的目标是有一个炸一个，对海军目标除了偶尔有几枚炸弹偏离目标之外，基本上没有什么大的威胁。

　　相对于太平洋上美国海军带来的沉重压力，在本土防空作战上，海军的压力到目前为止，基本上可以说可有可无。所以海军在本土的日子，还是相当好过的，还是能抽调出兵力支援此次作战的。陆军指望海军还承担此次作战的空中支援，也就不足为奇了。

　　再加上海军研制的新式舰载机，因为原始性能达不到标准，反倒是能上舰的不多。相对于紧张的太平洋战局，本土却是反倒是积压了不少因为无法上舰的航空战队和飞机。海军这个时候，承担空中作战的大头也就很正常了。

　　尽管海军也不想，这些飞机上不了舰，可作为岸基飞机总还是可以吧。可在天皇陛下的圣裁之下，海军也只能不情不愿的配合，组成一个混编的航空战队，调往已经撤离了三年的中国战场配合陆军作战，并承担主要的空中掩护任务。

　　随着海军妥协，此次作战的大致方案总算拿了出来。而随着作战方案的确定，整个中国派遣军的战争机器又一次全速运行起来。烟台、连云港、上海的港口之中，到处都是在登陆上岸日本陆军以及大批的物资。

　　配合陆军行动的日本海军舰艇，也陆续抵达旅顺。其中原来部署在天津外海，因为冰封期开始撤到旅顺的舰艇，开始重新出现在天津外海。日本海军刚刚开始服役的最新式舰载侦察机彩云侦察机，也多次出现在冀鲁边以及整个渤海湾沿线地区，对整个战场实施侦察。

　　这种为航母研制的远程侦察机，航程远、速度极快。可以轻松的从上海起飞，对整个华北战场进行空中侦察，其侦察范围甚至远到绥西，给抗联带来了极大的困扰。尽管抗联航空兵多次组织拦截，却因为战斗机性能上的差距，很难拦截到这种腿长、速度快的侦察机。

　　接到方方面面的情报，尤其是大量日军从烟台、连云港和上海登陆之后，可以确定狼已经来了的杨震，命令各个部队立即做好战斗准备。并命令航空兵，对烟台、连云港进行轰炸，并增大对陇海铁路、津浦路山东段的轰炸力度，彻底的瘫痪陇海铁路和津浦铁路。

　　但首先进入山东战区和苏北，用来保证陇海与津浦铁路畅通的日本四个铁道联队，却表现出来强大的野战抢修能力。尽管在抢修在空袭中战损铁路的时候，受到苏北军区以及鲁中军区一部的干扰，但始终保持着高强度的抢修。而日军也在两条铁路沿线，也加大了防空火力的配置。

　　尽管抗联的航空兵不断的加大空袭力度，但在日军投入的四个野战铁道联队的全力抢修，以及地面炮火全力掩护之下。整个战役打响之前，日军这两条生命线一样的铁路，尽管断断续续，但却始终维持着通车。

　　烟台港和龙口港所有的设备在空袭之中，被抗联出动的攻击机群彻底的炸毁，在短时间之内失去了运行能力。原本并未作为日军登陆使用的青岛港，也在抗联轰炸机群的全力空袭之下也损失惨重。

　　只是此次增兵主要运输线路上的东端起点连云港，却在日军驻华陆军航空兵倾巢出动的掩护之下，以及大幅度增加的地面防空火力的掩护之下，抗联多次空袭始终未能得手。整个作战期间连云港这个不大，在日军整个体系之中，连辅助作用都算不上的港口，居然成为日军使用的主要港口。

　　不过虽说未能彻底的切断陇海与津浦两条铁路，以及彻底的摧毁连云港。但在驻河北抗联航空兵的全力出击之下，日军各个师团在向指定作战地域开拔的时候，受到了相当大的杀伤。运输兵员和物资的列车，也有不少被炸毁在铁路线上。

　　尽管参战的日本陆海军航空兵全力掩护，同时也在输送兵力的时候，也制定了缜密的计划，并尽可能的采取夜间行军和输送的办法。但在几乎是二十四小时不间断出动的抗联飞机轰炸之下，日军在向前沿输送的时候依旧损失惨重。

　　为了尽可能削弱参战日军各师团实力，驻扎在华北的抗联航空兵倾巢出动。对整个山东与豫东境内所有的公路、铁路，实施大规模的轰炸与攻击。就连P四零战斗机，也挂上高爆航空炸弹对日军实施火力打击。

　　向冀鲁边开进的日军，将近百分之六十的汽车被炸毁在路上。投入该方向的日军一个独立野战重炮大队，在夜间行军的时候被抗联夜航轰炸机捕捉到。在引导机投下的照明弹指示之下，一个布伦海姆轻型轰炸机群，对该部日军来了一个彻底的火力覆盖。

　　这个独立野战重炮兵大队，所属八门八九式一百五十毫米加农炮，连同所有的牵引车以及携带的弹药，全部炸毁在临邑至昌河的公路上。殉爆的弹药以及被点燃的牵引车引发的火光，几十公里之外都看的清清楚楚。

　　调往该方向的一一四师团，甚至未能进抵作战地域，所属两个步兵旅团就被硬生生的炸垮掉了一个半。其所属第八十三步兵旅团在兖州下车的时候，被抗联轰炸机群利用掩护的日本海军战队返航的机会，给堵在了兖州车站。

　　一顿高爆航空炸弹加上凝固汽油弹，该旅团主力三个步兵大队连同兖州车站一同被炸成了废墟。其中一个步兵大队，还未来得及下车便被连同所乘坐的列车，被一个轰炸机群采取的地毯式轰炸集体送上西天。

　　当接到消息赶来的日本海航战斗机群抵达兖州，该师团所属之八十三旅团部，连同乘坐同一列军列的整整一个步兵大队，已经在空袭之下全军覆灭。收拾残局的日军，只能将被凝固汽油弹烧的一堆焦炭一样的日军尸体，挖一个大坑集体掩埋。

　　这个一一四师团主力还未抵达战场，便在空袭之下失去战斗力退出战场。该师团两个建制旅团以及配属的部队，最终抵达山东战场的只有仅剩的完整步兵大队，加上其他步兵大队还有战斗力的四个中队编成的一个支队。由八十四旅团长松野尾胜明少将指挥，被加强到临沂至莒县公路担任守备。

　　面对着几乎是无孔不入的抗联轰炸机群，日军不得不改变开进战术，由原来以联队为建制集中开进，采取以大队为单位分散开进，到达指定地域在另行集中的办法。同时所有预定使用在山东境内的师团，全部在兖州以南下火车，全部采取徒步开进的办法。

　　并改变了原来陆海军航空兵分区域，担负制空权争夺的办法。改为采取了陆海军参战航空兵部队，采取无缝式链接分批升空掩护，轮流返回基地加油休息的笨办法，保证各个师团向前线开进，这才减轻了各个师团在开进途中遭受的损失。

　　而就在日军各个师团，向指定作战地域开进的同时。就在渤海湾冰封期彻底结束之后三月九日，日本海军出动的两艘战列舰金刚号和榛名号，在八云号和磬手号两艘老式装甲巡洋舰，刚刚在本土完成战损修理的熊野号重巡洋舰、夕张号轻巡洋舰。

　　以及六艘驱逐舰，三艘扫雷舰和九艘驱潜艇的配合，以及刚刚完成抢修的翔鹤号航空母舰，由水上飞机母舰改装的千岁号航空母舰，四十五架零战提供的空中掩护之下，对天津周围的北塘、大沽一线实施了大规模的炮击。

　　两艘战列舰共发射七百余发三百五十六毫米炮弹，连同熊野号重巡洋舰共计发射两千多发二百零三毫米和一百五十毫米炮弹。至于一百二十毫米炮弹和中小口径炮弹，更是不计其数。在日军大规模的炮击之下，整个北塘至大沽口一线被炸的一片狼藉。

　　由于抗联的航空兵，此刻都集中在南线，对正在向战区开进的日军各个师团，实施空中拦截。所以对于此次日本海军的炮击行动，并未实施空中打击。至于陶净非部署在北塘至大沽一线的地面炮兵，与日军舰炮的射程相差太远，所以也没有进行任何的还击。

　　日军这支舰队在炮击了整整一个下午，几乎打光了所有携带的炮弹之后。留下夕张号轻巡洋舰指挥驱逐舰，对天津沿海实施监控并保护驻泊在天津外海的两艘航母之外，主力舰队则返回旅顺口补充炮弹。


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